Енот

Тут много народа автомобильного должно быть. Давайте чтоли сюда писать, если хотите. Но сначала новость дня.
АвтоВАЗ купят китайцы
Сегодня ночью из Китая поступило сенсационное заявление. Крупный китайский автопроизводитель, который попросил не сообщать своего названия, заявил о желании выкупить 100% акций АвтоВАЗа.

По словам китайских представителей, они планируют разобрать и перевести в Поднебесную все оборудование Тольяттинского автозавода. Некоторые работники АвтоВАЗа уже изъявили желание отправиться в Китай вместе с технологическим оборудованием.

По предварительным данным, китайский АвтоВАЗ будет выпускать автомобили для внутреннего рынка. Однако китайский автопроизводитель похоже не учел, что производительность АвтоВАЗа ограничивается одним миллионом двигателей в год. Пересадить на ВАЗовские автомобили все быстрорастущее население Китая (1,3 млрд. человек) получится не скоро.

Пока не известно, что китайцы будут делать с самой широкой сетью ВАЗовских СТО на территории России. Представители АвтоВАЗ также пока никак не комментируют данное сообщение.
http://auto.mail.ru/news?id=21912

И вопрос.
Кто-нибудь уже видел ниссан кашкай живьем?

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

И Вас Martins с першим квiтня.

да уж, фиг вас проведешь.
Но...

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

Видел, вчера.
Небольшая машина, несколько меньше
RAV 4. Выглядит хорошо, так ,как должен
выглядеть японский паркетник , то есть
аккуратней и лучше,чем Hyundai Tucson.

Но учитывая начальные цены - в районе 25 тыс долларов ,
никогда бы не купил, даже если бы и были эти деньги.

Дело в том что я как раз в пределах этой суммы кружусь. Смотрел то вольву с40, то мазду 3 или 5. короче не определился. Тут пошли новости о мини-мурано. Почитал в сети. Пишут только хорошо. Но видимо еще рано определенно что-то писать. Все таки новинка. Гланое чтобы побольше форда фьюжн был. Тот уж очень маленький свиду.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

щас все цены взлетели
я вот к ссан-ян экшн присмтариваюсь
так вот блин уже за 30-ку ценник
(притом северстальская сборка)
даже китайцы типа ховера - под 30-ку стоят

вольвежник дорого в обслуживании
маленькая имхо
тем более у тебя 2 детей
вот 6-я в самый раз

Вот я кружусь. Но каритнка кашкая понравилась. А ценники... что же это ценники. Не хватит кредит оформлю какой-нибудь. Чего нам буровикам

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

Может быть я не в тему, но вот ,что скажу.
Мой знакомый,долларовый миллионер, ездит
на старой Октавии и будет менять её на Хенде Сонату,
может быть.

Может быть он не прав.

Если Вы живете там ,где бурят нефть , то большой Мицубиси
L 200 старого образца (сейчас появился новый и он дороже),
за 23 тыс .долларов ,правда пикап, но с
турбо дизелем более 100 л.с. и полным приводом ,разве не хорошая машина ?
Это так называемый Дабл Кэб - кабина с двумя
рядами сидений.
Но она большая.Длина ,как у Газели -около,
или более 5 метров.

медленный он
вот беда
110 - потолок практическийMartins
а на фольксвагены - типа пассат выэхат
не смотришь?

Это не моё дело , но скорость в 110 км \час
( хотя у L200
все таки больше,это у моей Газели-110 км\час)
здесь -это практически предел, если ты,
конечно, не мастер спорта.

Но ,если ты мастер спорта, так и машина
должна быть ,как у мастера - в худшем
случае мазда 3 с 2литровым мотором Спорт,или
Форд Фокус ST 250 (чуть больше 30 тыс долл.),
или Импреза WRX ,или Импреза STI WRX (45 тыс.долларов)
или Мицубиси Эволюшен за 47 тыс.долларов.

Но если ты мастер спорта,тогда зачем говоришь
сколько стоит обслуживание ?
Это даже неуместно.


ЗЫ.Еще раз - это не моё дело,
но когда хорошая машина в Штатах стоит в
2 раза дешевле ,чем здесь , я не понимаю ,как можно
просто так отдавать деньги родному
государству не за хрен собачий.

неправ
(практический потолок - в реальных условиях - 110-120, больше на ней ехать просто неудобно и стремно)
а если обгонять надо
и кстати по новой риге например вполне можно идти и 140-150
постоянно
и например обгон фур на такой машине будет некомфортным
а это снизит реальную среднюю скорость

Напомню, что это тяжелая рамная машина,
и ехать на ней быстро не следует.
На Ниссане Патрол скорость ограничена 160 км\час,
на Лендкрузере пресловутом -180 км\час,
но для чего развивать такие скорости в отечестве ?


Фуры я обгоняю и на грузовике, если надо.
Но если он едет 120 км\в час, то зачем его обгонять ?
Пусть едет, дай бог ему здоровья и доехать,куда
едет.

80
80 они по рижской трассе за волоколамском идут например
по ним спидометр можно выставлять
дело не в ограничении
а в том как оно едет при 120 и как едет моя мазда например
вот надо быть действительно мастером спорта
чтобы на этом пикапе 120 или 130 ехать

Тогда, когда количество аварий превышает все
разумные пределы ездить надо спокойно.

Насколько я понимаю,г-н Мартинс живет там,
где добывают нефть, значит вряд ли там трассы
формулы 1 существуют. Значит нужна крепкая рамная
машина с полным приводом.
Как говорят американцы - "made tough" ,
"сделанная крепко (грубо)".

А если у человека есть деньги и он хочет поездить быстро,
то для этого существует какой-нибудь Нюрбургринг
в Германии .

Я не уговариваю г-на Мартинса покупать
L200 или подобные, типа Мазды 2500 или Форд
Рейнджер (только не американского-
это совсем другой Рейнджер).

Если там прекрасные дороги,
и только кое-где встречаются ямы и провалы,
то почему
не ездить на стремительных легковых авто,
и через каждые 10000 км менять подвеску ?
Нет вопросов.

Определись:
Для чего машина?
По каким дорогам ездить?
На какие расстояния?
С какой загрузкой?
Какие бензины у вас? (дизель? ) Новотроицков-то много
качество ТО у вас для разных марок ? и т.д.

_________________
крепко жму горло, искренне ваш...

Очень хорошо знаю эту машинку. Мы на ней в казахстане ездили (на старой модкли), а в усинске уже новые были (они более округлой формы). Машина отличная. Главный козырь, низкая ремонтность и низкое потребление топлива.
И еще я пикапы люблю.
Я уву буриданов осел (это который меж двух стогов сена помирает) не могу выбрать. Люблю ОЧЕНЬ американские машины (т.к. сам коротышка - отсюда тяга ко всему большому), была муля купить Додж ДУранго. Потом, чета на седаны перекинулся т.к. все друзья приятели обновили автопарк на вольвы и японцев.
А я все мечусь. Как бы не остаться с лучшей машиной всех народов под именем ТАКСИ.
Хорошо что про L200 напомнили.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

1. Для семейных поездок на расстояния до 800 км. Выезды на природу эпизодически.
2. Дороги. Российские. Есть даже хорошие участки. Уральский стандарт. Т.е. весенние колдобины, колдобины залитые гудроном со щебенью. Проселки - редко.
3. Загрузка. 4 чел макс ростои до 175 см. грузы: шоппинг, валенки дедушке, картошка в мешках и всякая капуста не предполагается.
4. Бензин 92. качество как и везде. Зависит от заправки. есть с очень плохой репутацией, а есть просто с плохой. Насчет 95-го неуверен, потому как я сам пока ездил и мой друзья сейцчас его не используют - плохая слава у местного. соляру по качеству отценить не смогу, не было случая.
5. Новотроцк - читается как мухосранск. оренбургская обл., т.е. ТО в полной жопе. Ниссан рассматриваю только из-за того что есть ТО в Орске (это всего 19 км от нас, практически Н. и Орск - один город по недоразумению поделенный на две части металлургическим комбинатом). Вольво в оренбурге. Мицубиси Л200 ваабче ремонт не нужен, только расходники, а плановые можно в челябинске, оренбурге, уфе. Это конечно далеко, но 700 км это разве крюк для российских просторов.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

Martins
у л200 вроде же задняя часть кабины коротковата
как и у всех пикапов
вообще тебе нужно что-то с плохоубиваемой подвеской
это имхо - не француз, не опель, не маленький паркетник

Лично я далеко не шумахер. И люблю ездить спокойно.

РЕБЯТА,
Я Эту ветку сделал вообще про машины. У всех есть что сказать про свои игрушки пару слов.
Например.
Как вы к ней обращаетесь.
Как к девочке или как мильчику?
Сами чините или чаще на сервисах?
Ну и курьезы всякие.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

никак

на сервисе
(колесо, аккумулятор, "воду в бачке" конечно сам могу сменить и меняю
остальное - в сервис, просто я убью кучу времени разбираться)

присмотрись к ниссан икс-трэйл(2,5; АТ). имхо
ТО(!!!)+надежность+вместимость+скорость+прочность+проходимость
"-" у всех это "95-й неэтилированный"( на евро-4 переходят падлы ), но мицубиси капризней к топливу ( по-моему опыту)
вольво( и сааб) - однозначно нах...
сами машинки очень ничаво, но в эксплуатации дОроги и капризны (особенно сааб). имел прблемы с коробкой и з/частями (в питере!)

_________________
крепко жму горло, искренне ваш...

Да короткая. И прыгучая. Просто так ездить невозможно. Впереди все зашибись. А вот задним пассажирам на длинные расстояния ездить - это как на работу ходить. Не хочнтся, а надо

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен

Я свою 9-ку сукой называл.
Приезжаешь с вахты. Не заводится. Аккумулятор, то-се, свечи, ффу, завел. В салоне воняет бензином, что за хрень? Снова под капот. Шланг у бензонасоса пересох и почти осыпался, Падло. (жара стояла 45 в тени, жена на каникулах и к машину не трогала) И таких всяких "мелочей" были тысячи. Уродина сыпалась от простого стояния на месте. Продал-подарил проактически. Очень дешево и деньги пропустил через почки в течение недели.

_________________
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться. М. Твен